El despido del ingeniero Lac-Mégantic dictaminó que era ilegal, pero Tom Harding no volverá a trabajar

Un árbitro dice que el despido del verano pasado de Thomas Harding, el ingeniero de trenes involucrado en el desastre ferroviario de Lac-Mégantic, fue ilegal.

Harding no regresará al trabajo, pero recibirá una compensación financiera.

El ingeniero fue absuelto en enero de 2018 de negligencia criminal que causó la muerte.

Regresó a trabajar para Central Maine y Quebec Railway, que tomó el relevo de la extinta Montreal Maine & Atlantic (MMA), que operaba el tren involucrado en el descarrilamiento.

Harding fue de baja por enfermedad y se suponía que regresaría gradualmente al trabajo para el 5 de julio de 2018, pero una semana antes de eso, el 27 de junio de 2018, recibió una carta de despido.

El empleador citó su participación en el descarrilamiento de Lac-Mégantic y dijo que la relación de confianza se había roto.

El sindicato de Harding presentó una queja, denunciando el hecho de que su empleador no investigó la situación, como lo exige el acuerdo colectivo del sindicato. La semana pasada, el árbitro accedió y anuló el despido.

El ingeniero se convirtió en la cara pública del desastre de Lac-Mégantic una vez que se reveló que no aplicó suficientes frenos de mano en el convoy cargado de petróleo antes de retirarse por la noche.

El tren comenzó a rodar cuesta abajo a primeras horas del 6 de julio de 2013. Se lanzó hacia la ciudad, se descarriló y explotó, matando a 47 personas y destruyendo parte del centro de la ciudad.

El sindicato solicitó la reincorporación de Harding, pero el árbitro dijo que considerando las circunstancias, una compensación financiera era más apropiada. La cantidad no ha sido determinada.


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