Iker: «Tenemos la oportunidad para estar en el podio»

El regatista vasco Iker Martínez, que acaba de cumplir 40 años, debutará el miércoles en Palma con el ‘Movistar’ en la Copa del Rey Mapfre y consideró que “viendo la trayectoria” que han seguido desde pueden “tener la oportunidad de estar en el podio”, Iker ha logrado todos los títulos que se pueden conseguir en la vela ligera. Campeón olímpico de la clase 49er. en Atenas 2004 y subcampeón en Pekín 2008; tricampeón mundial, europeo y medalla de oro en los Juegos del Mediterráneo de 1997, siempre junto a Xabi Fernández. Se fue introduciendo en la vela oceánica compitiendo de la Volvo Ocean Race con el ‘Telefónica’ en las ediciones 2005-2006, 2008-2009, 2011-2012 y con el ‘Mapfre’ en la 2014-2015. También compitió en la Barcelona World Race – Vuelta al Mundo a Dos- con el ‘Mapfre’ en la edición 2010-2011, logrando, junto a Xabi Fernández la segunda posición. Se entrenó en la Copa América de 2013 con el catamarán AC72 ‘Luna Rossa’ italiano y aquella primera experiencia le llevó a competir en los catamaranes mixtos Nacra 17, donde fue campeón de Europa en 2014. Ya desde la pasada temporada se acercó a los catamaranes con ‘foils’ GC32, presentando su equipo para esta campaña en el GC32 Racing Tour. En las dos pruebas celebradas hasta hoy ha sido sexto en el Lago de Garda (Italia) y cuarto en Cerdeña. Para lograr un alto rendimiento ha formado una tripulación con experiencia, compuesta por el gallego Antón Paz (Trimmer de mayor), campeón olímpico y mundial de la clase Tornado; el gijonés Fernando Rodríguez Rivero, campeón de Europa de la clase Star y campeón del mundo en clase crucero ORC; el portugués Luis Brito (Maniobras), regatista de GC32 en las Extreme Sailing Series y de clase la crucero y el guatemalteco Juani Maegli, diploma olímpico en la clase Láser de los JJ.OO. de Londres 2012 y Río 2016, además entrenador del equipo. “La primera regata que hicimos este año en Garda fue fundamental, y ya en Cerdeña el cambio fue enorme. Nuestro nivel ya era más alto y eso se vio en el agua, quedándonos a sólo dos puntos del segundo clasificado en la general”, rememoró. “Ahora, en la Copa, habrá más nivel y será más complicado. Realmente somos los novatos de la flota junto con el barco australiano, por lo que si conseguimos llegar al nivel del podio sería un muy buen resultado y demostraría el esfuerzo que hemos hecho estos meses”, indicó el patrón vasco. Entre sus competidores no faltarán los ganadores de las dos primeras pruebas del circuito GC32 Racing Tour, el suizo “Realteam” y el estadounidense “Team Argo”, aunque no hay duda de que todas y cada una de las diez unidades participantes parten con opciones de hacerse con el título “Los GC32 son, con los catamaranes de la Copa América, los barcos más espectaculares y difíciles de maniobrar de la vela actual. Son muy técnicos y cualquier matiz te puede hacer mejorar mucho, así que el primer objetivo es aprender”, recalcó. Lo cierto es que el barco español fue el tercero con mas velocidad punta en Garda (24,45 nudos) y el más rápido en Cerdeña 28,17 nudos. Respecto al barco, el ‘Movistar’, con diez metros de eslora y seis de manga, el GC32 es un catamarán volador al estilo de los Copa América pero de menores dimensiones y con foils más largos, lo que lo convierte en un barco con mayor estabilidad, más fácil de manejar y que puede llegar a alcanzar los casi 40 nudos de velocidad. Diseñado por Martin Fischer, el GC32 está fabricado en fibra de carbono, con un mástil de 16,5 metros y un peso de 950 kg.cuenta con velas ligeras de diseño único.
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