Jaguar XE, finalista a Coche del Año en Europa 2016

El jurado del Coche del Año en Europa, formado por 58 periodistas especializados del mundo del motor pertenecen a 22 países europeos (España aporta seis periodistas) y valoran entre otros aspectos la innovación técnica y la relación calidad-precio. El ganador se anunciará el 29 de febrero de 2016 durante la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra. Para optar al premio los coches en liza han debido ponerse a la venta en el año en curso y tener unas ventas superiores a las cinco mil unidades. Es decir, hay súper deportivos tan innovadores como ninguno que no pueden optar al premio. Jaguar XE El último Jaguar en llegar (aparte del F-PACE que llegará realmente el año que viene), el XE, presume de ser el Jaguar más eficiente de la historia entre otros gracias a su arquitectura de aluminio ligero, que le permiten unas emisiones de CO2 en su motor más pequeño de 99g/km. Además, junto a los sofisticados sistemas de suspensión de doble horquilla e Integral Link, logra una combinación sin igual de conducción, maniobrabilidad y refinamiento Asimismo, ha recibido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP gracias a la resistencia y la rigidez inherentes de su carrocería así como a los vanguardistas sistemas de seguridad y asistencia al conductor, y el frenado de emergencia autónomo con cámara estereoscópica. Kevin Stride, Vehicle Line Director de los Jaguar XE, XF y F-PACE afirma: “ Seguimos un enfoque en el que no se permite ninguna concesión y ese es el motivo por el que el XE es el único modelo de su clase con un monocasco de elevado contenido de aluminio. La estructura de aluminio del Jaguar XE le convierte en el Jaguar más eficiente de la historia A este enfoque también se debe que el Jaguar XE sea el primer vehículo del mundo equipado con el revolucionario sistema All Surface Progress Control”. El XE también es el primer vehículo que incluye los nuevos motores diésel Ingenium. Estos motores son limpios, silenciosos y tienen una gran capacidad de respuesta. Además, utilizan tecnologías avanzadas como el sistema de recirculación de gases de escape de baja presión, la distribución variable de la válvula de escape y la reducción catalítica selectiva para obtener una eficiencia de combustible excepcional y bajas emisiones. De hecho, la versión diésel del XE cumple con las restrictivas normativas de emisiones de Norteamérica. El Jaguar XE en su próxima versión 17MY incorporará también la tracción a las cuatro ruedas (AWD). El sistema de par motor bajo demanda logrará mantener la agilidad inherente y el carácter de tracción trasera del XE al tiempo que aumenta al máximo el rendimiento y las ventajas de conducción de la tracción a las cuatro ruedas, especialmente en condiciones adversas. Por último, el XE incluirá también el sistema de infoentretenimiento más avanzado de la historia de Jaguar. InControl Touch Pro que se compone de una pantalla táctil de 10,2 pulgadas que recuerda a una tablet cuyo uso es muy intuitivo. Su gran potencia y su excelente capacidad de respuesta harán que cada viaje sea más agradable y gratificante.


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